wypadkiodkuchni.uk

Maruti Gyújtás Beállítás: Vettem Egy Maruti Dx 800 Személygépkocsit De Nem Akar Beindulni. Mi Lehet A Baj?

Nem beszélve arról a tényről, hogy amióta beállítottam nekem is 4dl-el kevesebbet fogyaszt a tökéletessebb égés óval csodákat lehet művelni.. Előzmény: MarutiFan (2289) 2009. 12 2287 hello nektek is szikrázik a megszakító, hogy ha leveszitek a gyujtás elosztó fedélt és indítóztok? 2009. 10 2285 Hát ha megnézted és valóban nincs beégve a megszakító lehet trafóhiba is, de remélem megbízható a szerelőd, mert a trafó 5000pénz ellentétbe az 500ft-os kondival... Előzmény: MarutiFan (2284) 2284 hello közben voltam szerelőnél ő azt monta gyujtástrafó mert ha bemelegszik csak akkor csinál igy és az gyujtástrafó szokott lenni Előzmény: Törölt nick (2283) 2009. 09 2283 Szia! Ha ilyenkor a megszakítód is csiszolgatnod kell mert be van égve akkor szinte biztos, hogy a megszakítókondi lesz a hibás kb;500-600Ft.

Proxy beállítás

Esetleg vaami villamossági bolt, ami nem kimondottan autoalkatrész. Ott biztos lesz. Persze a felfogatás már macerásabb lehet. 2009. 21 2303 hello! Tegnap rosszul mondtam, hogy nem kapok, mert csak 0, 5 mikrós nincs, a Marutimban eredeti gyárilag is ez van, ill. a jav. kézikönyv is ezt az értéket adja. Viszont minden PC készletlista 0, 2; 0, 22; vagy 0, 25 mikróst jelöl. Holnapra több helyen igérték, utána néznek, hogy mi a helyzet, senki nem mert azonnal nyilatkozni. Kiváncsian várom a válaszokat. Neked mi a véleményed? Előzmény: MarutiFan (2302) 2009. 20 2301 heló! Kössz a választ. Én is így döntöttem, ma 2 helyen kerestem kondit (Fehérvári út, Budaörs) de nem kaptam. Te hol kaptál? Holnap talpalok tovább. Megnézem a Sumo Suzukinál. Előzmény:MarutiFan(2300) Előzmény: MarutiFan (2300) 2300 hello nekem is azt mondta a szerelő kimérte trafót de mégse.. kondi volt 500ft szerintem próbáld meg először azt kicserélni nem nagy összeg Előzmény: kugó (2299) 2299 helló! Kössz az érdeklődést! MarutiFan (2297): szép csendben, pillanatok alatt minden előzmény nélkül kimúlik, egy gázadás után a következőt már nem veszi fel.

Porlasztócsúcs beállítás

Figyelt kérdés 2 napja vettem egy 92es Maruti DX 800-at de mikor másnap próbáltam indítani egyszerűen nem indult be. Szerintem a benzin adagolásával lehet a gond mert mikor a karburátorba öntök egy kis benzint akkor addig beröffen míg el nem fogy benne a csináljak mit cseréljek ki Mi lehet a hiba??? 1/8 anonim válasza: Hát ha ennyire tanácstalan vagy akkor vidd el autoszerelőhöz. Meg a helyedbe odamennék és a fejéhez vágnám a kocsit akitől vetted. Hallottam már olyat, megfurják meg minden hogy arra az egy orára jo legyen amíg a vevő teszteli... 2009. júl. 24. 15:54 Hasznos számodra ez a válasz? 2/8 A kérdező kommentje: nem értem én sem mi lehet a próbáltam akkor jó volt meg haza is jöttem vele /30km/Leállítottam másnap már nem indul:( 3/8 anonim válasza: Ac pumpa rossz(Mechanikus? /elektromos? )..., karburátor (és/vagy benzinszűrő) dugulása.. Esetleg a benzin nem fogyott ki a tankból? Én ezekre tippelek. 25. 08:44 Hasznos számodra ez a válasz? 4/8 A kérdező kommentje: érdekes dolgokra jöttem rá közben megnéztem a szűrőt televolt szemé is furcsállom hogy a benzin mutató még kimutatja a benzint de mikor a tankból kijövő csövet megszívtam csak levegő jött ki belőle xD.

Jó autó, ha működik, nekem nem működött. - Maruti 800 Dx - Totalcar autós népítélet

gyújtás

Gyújtás

Gyújtás, gyertyák, rendben, üza. szűrő cserélve. Ezt a játékot tavaly augusztusban művelte előszőr (15 év jóviselet után de akkor rendszeresen) Szeptemberben már minden rendben volt, nem volt tartós meleg, ill. szakembrók tanácsára adalékos benzinnel próbálkoztam. Azt hittem ez használt, de nem, mert ez év e hóban (20 fok felett) újra kezdődőtt az egész móka. a meg- szokott idő vagy km. után azonnal leáll (hidon, stb. bárhol), a kb 1 órás pihenés után azonnal indul. Több szakembró vizsgálta, ötlet nincs, igaz nem tapasztalt marutisok, ilyet Bpesten nehéz találni. Ha valakinek van elképzelése vagy tapasztalata, mi lehet a hiba, mit lehetne, kellene tenni, kérem írja meg, mert ez így a továbbiakra nézve teljes csőd. Előre is köszönöm. 2009. 18 2295 hello még olyanban tudnátok segíteni, hogy szelephézag állításhoz milyen pozícióba kell állítani? előre is köszönöm 2009. 17 2294 hello kösz szépen segítséget szerintem elviszem szerelőhöz csak másikhoz már, mert hát ez nem volt túl megbízható... Előzmény: zolee73 (2293) zolee73 2009.

Gyertyák, elosztó és egyéb gyújtás alkatrészek - Gyújtás, el

  • Cashflow gyerekeknek
  • Ssd beállítás
  • Vettem egy Maruti DX 800 személygépkocsit de nem akar beindulni. Mi lehet a baj?
  • Műanyag pohár lebomlási ideje magyarul
  • Karburátor beállítás
  • Novodomszky Éva: én voltam a családfenntartó! | Lokál

Monitor beállítás

Ezt kell be�ll�tani a tekerget�ssel. Ha megvan, a 13-as any�t megh�zzuk, majd a f�tengely ide oda forgat�s�val t�bbsz�r leelen�rizz�k, hogy akkor gyullad e ki az izz�, amikor a sz�jt�rcsajel az 5-7 fok -hoz �rt. gy�jt�st nem hagyjuk sok�ig rajta!! :-) ken�filcet megkenj�k zs�rral, ha kell figyel�nk arra, el ne vesszen az eloszt�fej k�zep�n bel�l l�v� kis sz�nr�d, mert en�lk�l nincs k�s�bb gy�jt�szikra! Visszatessz�k az eloszt�fejet, l�mp�t levessz�k �r�l�nk a p�ccre indul� motornak... K�pek: A r�gi, "mezei" rotor. H�tr�nyai: keskeny �v�tad� r�sz, zavarsz�r� ellen�ll�s hajlamos be�gni-kir�z�dni A rotort leszedve l�that�v� v�lnak a r�ps�lyok �s a r�ps�ly-rug�k. Ezeknek fontos szerep�k van az el�gy�jt�s szab�lyoz�s�ban a fordulatsz�m f�ggv�ny�ben. Beszab�lyoz�sukkal csod�kat lehet m�velni a gyorsul�ssal. Ezek alatt helyezkedik el t�bbek k�z�tt a ken�filc �s a megszak�t�. A zs�r �j Doduco megszak�t� lukas �v�tad�-pog�cs�val �s a r�gi, olajos megszak�t�, ami �rdekes hibajelens�geket tud produk�lni.

kugó 2009. 04. 25 0 0 2310 Helló Mindenkinek! Okulásul a 2296 alatt leírtakhoz. A kis barátom Maruti a tapasztalt leállások miatt 2x lett komplett átvizsgálva. Ennek ellenére melegben újra leáll. Leállás után (mindig 20 C feletti meleg időben) kb. 1 óra pihenés után indul. Másnap mindig vizsgálat, (szervízben) gyújtás, (trafó, kondi) rendben, benzin rendben, hűtés jó. A 2. vizsgálatot és leállást követő napon melegítés, próbakörök a környéken amíg le nem áll. Ezt kb 0, 5 ó. után szíveskedett megtenni. Gyújtás van, benzin nincs. AC csere, azóta minden rendben. Tapasztalat: a mindig meleg időben előforduló leállás, ill. a hűlés utáni újra indíthatóság nagyon félrevezető volt, lehet, hogy minden esetben csak azonos vélet- len, ez még magyarázatra szorul. Viszont igaz az az örökérvényü tapasztalat: a hibát mindig akkor kell keresni amikor előbukkan. Köszönöm az érdeklődést és az azonnali hozzászólásokat, tanácsokat. MarutiFan 2009. 23 2309 hello én tescoba vettem még 200ft-ért "az ócskaságok közt"találtam akciósan most se sokkal drággább 400-500ft-ért szerintem van most is a tescoba Előzmény: wolfi69 (2307) fjuhasz 2308 Párom keresztapjától kértem hozzá gyertyakulcsot mert nem volt.

M 5/8 A kérdező kommentje: Majd veszek bele benzint és úgy próbálom meg beindítani. 6/8 simson244 válasza: de ha akkor se indul akkor probáld meg hogy aegy üvegből etesd ha ugy se akk karburátor valószínűleg dugulás apropó erről jut eszembe van egy suzuki maruti DX 800asom és sokat eszik de jobban harap és megy mint egy lada mikor még a futómúve 80-90%-os volt akk a 140km/h val simán ment de azóta kicsit nassol a szeleptől olajat szelepszálszimeringes de csak akkor ha hideg a motor vagy az nem baj?? de amugy miért ehet sokat 1 hónapot ment földesúton napi 10 km-tert azota 10liter/100km-ter vagy szíveljem el ezt a fogyasztást de nagyobb nyomatékkal és gyorsulás végett??? vagy fúvókák cserélése kellene?? valami tipp?? elöre is köszi:D 2014. nov. 12. 04:46 Hasznos számodra ez a válasz? 7/8 anonim válasza: Simson244 A kérdés 2009-es.... :D Azóta már biztos megoldották, de lehet hogy már bontóba is küldték szegény marutit. Üdv a GYIK-on 2014. 19:30 Hasznos számodra ez a válasz? 8/8 A kérdező kommentje: Még megvan a Maruti és tökéletesen müködik:) A benzinszint mérö a hibás de már 5 éve igy járok vele és még mindig jó:) Kapcsolódó kérdések:

gyújtás gyenge

Törölt nick 2305 Hello kugó... A stroboszkópos gyujtásbeállítás valóban pontosabb, de most térjünk vissza a te problémádra... Első hallásra nem mondanám, hogy cseréld ki ezt és jó lesz, mivel egy autóban minden hiba tág hibaokot(kat) foglal magában.

(azt is mondta a karburátoros, hogy ennyit nem szívott még autóval) Kicserélték a csöveket, benzintankot és minden ki lett pucolva, de nem segített. Amikor rossz volt és nem indítottam újra az autót azonnal, akkor csak több óra után lehetett ismét beindítani. Azokban az időszakokban, mikor jó volt, nagyon szépen ment, 5 liter alatt is fogyasztott. Ezzel a javíthatatlan hibával nem tudtuk megtartani, ezért megváltunk tőle. Ha működött volna, elégedett lettem volna vele, de így nem érte meg az árát. (Ha a nagyapámnak a micsodája helyett áramszedője lett volna, Ő lett volna a trolibusz... ) Szóval abból a pénzből amit ráköltöttünk, autót is lehet venni, pedig autószerelő segített kiválasztani. Tescoból hazafelé úgy néztünk ki, mint a columbiai menekültek, mert csomagok lógtak ki az ablakon. Igaz ami igaz, nem nagy autó, de nem is vártam tőle sokat, nekünk azért méretre megfelelt, olcsó volt a fenntartása. Olyat fogtunk ki, ami javíthatatlan, nem volt szerencsém. Aki tudja milyen kategóriájú az autó (pl.