Simson S50B Kézikönyv
Cégünk motorok (MZ, JAWA, BABETTA, SIMSON) alkatrészeinek forgalmazásával foglalkozik. Választékunk nagy részét a keleti régióhoz tartozó motorok alkatrészei teszik ki, úgy mint MZ, JAWA, BABETTA, és SIMSON. Ezen motorokhoz hatalmas információs háttérrel /robbantott ábrák, képek, adatok/ rendelkezünk, melyet látogatóinkkal is megosztunk tájékozódás céljából, illetve az alkatrészek egyszerűbb beazonosítása érdekében. Választékunk másik nagy szegmense az európai és távol-keleti robogók alkatrészeit foglalja magában. Ezen kívül nagy választékban forgalmazunk gumikat, kiegészítőket, ruházatot és a motorok karbantartásához szükséges termékeket. Alkatrészeink között egyaránt megtalálhatóak az eredeti illetve az utángyártott darabok is. Kellemes vásárlást kívánunk! MZ-B Motoralkatrész webáruház
Simpson s50b kezikoenyv
Javítási kézikönyv
- Ha a boroscimkék mesélni tudnának...
- Az ásás jelentése az álomban
- Apqp kézikönyv
- Kézikönyv
- Színes kereskedés kft budapest 1106 e
- Haccp kézikönyv
- Simson s50b kézikönyv magyarul
- Vásárlás: Könyvek - Árak összehasonlítása, Könyvek boltok, olcsó ár, akciós Könyvek
- Elado lakasok gyorben
- Elmu haller nyitvatartas
Magyarul
Fontos megjegyezni, hogy a normál N típusok, magyarul a német piacra készülteken volt km óra, hátsó csomagtartó valamit lábtartó, amely a hátsó lengővillára volt szerelve. Jellemző színük a kék. 1975 és 1977 között a típus nagyobb, "bálna" tankot kapott, '78-tól újabb típusú - az S51 típusról ismert - banántankot kapott. A bálna tankon csupán egy kis Simson felirat szerepelt, amely sárga alapon fehér színű. A banán tankos verzión a Simson feliraton kívül a típus kapott még egy kis IFA feliratot is. A korai, 1975 -ös modelleken a tankon lévő matrica még sötétkék. Az oldaldeklivel más volt a helyzet. 1975 és 1976 -ban a típus nagy vizes matricát kapott, amit 1977 -ben egy kis ívelt sárga alapon fekete matrica váltott le, egészen a gyártás befejezéséig. A típus további jellemzője a merevítős első sárvédő, két csavaros hátsó lámpa valamint nagy fém házas első lámpa. A gyújtás 6 V-os megszakítós, belső trafós. 1978 -tól Magyarországra is exportáltak a típusból, amelyet S50N-H néven vásárolhattak meg a rajongók a Vas-műszaki üzletekben.
Simson swalbe kézikönyv
A " H " típusú példányok gyárilag fojtottak ebből következik, hogy a " H " típus önerőből nem ment többet 40-45 km/h-nál. Működési elv: kétütemű otto-motor Legnagyobb teljesítmény: 2. 45 le (1, 6Kw) / 5. 250 U/min Legnagyobb forgató nyomaték: 4 Nm / 3. 500 U/min Tüzelőanyagfogyasztás: 2, 8 l / 100 km Kompresszióviszony: 9. 5:1 Gyújtógyertya: Isolator MZ 14-260 Gyújtógyertya hézag: 0, 4 mm Tengelykapcsoló: olajfürdős 4 tárcsás Hajtólánc: 110 tagos egyszeres görgős lánc Abroncsozás: 2 3/4 R16 Pneumant K30 Abroncs levegőnyomása elöl: 1. 2 bar Rugózás hátul: hosszú himba rugós lábakkal Csillapítás elöl: hidraulikus végütköztetéssel Tüzelőanyagtartály űrtartalma: 9, 5 l, 1978-tól 8. 7 l (ebből 0. 8 l tartalék) Olajfajta: SAE 10W-40 vagy 15W-40 Olajfajta: Hidraulika vagy bármilyen olaj Üressúly: 76, 5 kg Hasznossúly: 183. 5 kg Legnagyobb megengedett sebesség: 40 km/h Legkisebb fordulókörátmérő: 3, 25 m